據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方微信號(hào)13日消息，9月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到191.0萬輛，同比去年9月增長(zhǎng)7.3%，其中9月新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛，同比增長(zhǎng)99.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)24.1%。

來源：乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)官方微信

乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到191.0萬輛，同比去年9月增長(zhǎng)7.3%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月8%左右的近兩年最高增速。今年1-9月的零售累計(jì)增速-12.5%，較1-8月累計(jì)增速-15.2提升3個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的快速回暖態(tài)勢(shì)。

1-9月，全國乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1292.5萬輛，零售同比累計(jì)下降12.5%，今年累計(jì)銷量同比下降184.7萬輛，約占去年零售總量9個(gè)百分點(diǎn)。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素對(duì)一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛，三季度的7-9月出現(xiàn)增量38萬輛。

數(shù)據(jù)還顯示，9月新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛，同比增長(zhǎng)99.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)24.1%。其中插電混動(dòng)銷量2.2萬輛，同比增長(zhǎng)55%。純電動(dòng)的批發(fā)銷量10.2萬輛，同比增長(zhǎng)105%。9月電動(dòng)車高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，其中A00級(jí)銷量3.25萬，份額提升到純電動(dòng)的32%。9月新能源車市多元化發(fā)力，上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國11329輛，分列新能源三強(qiáng)，蔚來、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢(shì)力車企很優(yōu)秀。廣汽新能源等也高增長(zhǎng)，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇。9月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)3.37萬輛，同比去年9月增長(zhǎng)17%。今年全國乘用車市場(chǎng)7-9月增速保持強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)。

乘聯(lián)社分析指出，7-9月增速保持強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)主要受以下因素影響：首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)定了消費(fèi)信心。其次是去年部分地區(qū)7月國六實(shí)施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。第三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)車市走強(qiáng)。

乘聯(lián)社表示，考慮到今年中秋后移到10月，9月環(huán)比8月的零售增長(zhǎng)12.1%，這相對(duì)歷年的平均環(huán)比增速15%并不高，主要也是成都車展帶動(dòng)的秋季購車潮啟動(dòng)早，北京車展引發(fā)的新品等待現(xiàn)象并不明顯，9月車市保持較強(qiáng)的火爆增長(zhǎng)氣氛。世界疫情背景下的開學(xué)季前的購車需求屬于剛性的安全出行需求，因此9月的雙節(jié)前消費(fèi)需求難抵開學(xué)季拉動(dòng)。

展望10月，乘聯(lián)社指出，10月有17個(gè)工作日，較19年10月少兩個(gè)工作日，因此車市銷量增長(zhǎng)壓力相對(duì)較大。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，近期國外部分地區(qū)疫情出現(xiàn)二次暴發(fā)現(xiàn)象，但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)可控，居民消費(fèi)信心進(jìn)一步恢復(fù)，因此對(duì)車市回暖還是有更大期待的。今年北京車展集客和拉升人氣效果較好，接觸到的部分經(jīng)銷商和用戶的心態(tài)很好，也預(yù)示著今年中國四季度車市持續(xù)走強(qiáng)的美好前景。

新能源產(chǎn)品方面，伴隨著北京增加放號(hào)2萬張和電動(dòng)車新品性能普遍增強(qiáng)，插混車的性價(jià)比持續(xù)提升，預(yù)計(jì)四季度國內(nèi)新能源車市將迎來全面發(fā)力的增長(zhǎng)期。