“中國(guó)神船”重組整合傳來(lái)最新消息！
1月12日，中國(guó)動(dòng)力公告稱，公司擬與中船工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)船舶通過(guò)以各自持有的柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)相關(guān)公司股權(quán)共同對(duì)中國(guó)動(dòng)力全資子公司增資并由該子公司向中船重工集團(tuán)支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)的方式，規(guī)范柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“中國(guó)船舶集團(tuán)推動(dòng)旗下上市公司整合重組是提升上市公司自我獨(dú)立發(fā)展能力和消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的必要之舉，后續(xù)旗下其他上市公司的整合可以期待；并且今年是深化國(guó)企改革三年行動(dòng)的最后一年，中國(guó)船舶此舉的意義，對(duì)于其他國(guó)企具有示范、引領(lǐng)與表率性的借鑒意義，預(yù)期其他軍工集團(tuán)的重組整合、混改、激勵(lì)，在‘國(guó)企三年行動(dòng)計(jì)劃’的背景下可以期待。”
推動(dòng)柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)
協(xié)同發(fā)展
隨著2021年12月29日中國(guó)船舶集團(tuán)旗下三家上市公司發(fā)布公告擬進(jìn)行資產(chǎn)重組，中國(guó)船舶集團(tuán)著手對(duì)旗下資產(chǎn)的重組整合拉開序幕。1月12日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上市公司中國(guó)動(dòng)力柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)的重組整合有了最新進(jìn)展。
據(jù)悉，中船工業(yè)集團(tuán)和中船重工集團(tuán)聯(lián)合重組前，中國(guó)動(dòng)力與中國(guó)船舶下屬柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)均獨(dú)立發(fā)展，不存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況。中船工業(yè)集團(tuán)和中船重工集團(tuán)聯(lián)合重組后，中國(guó)動(dòng)力與中國(guó)船舶均成為中國(guó)船舶集團(tuán)控制的下屬公司，二者在柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成了同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
根據(jù)1月12日公布的交易預(yù)案來(lái)看，此次整合主要分為兩步。本次交易前，中國(guó)動(dòng)力先以適量現(xiàn)金設(shè)立全資子公司；本次交易中，中國(guó)動(dòng)力以持有的中國(guó)船柴100%股權(quán)、陜柴重工100%股權(quán)、河柴重工98.26%股權(quán)對(duì)新設(shè)子公司增資；中船工業(yè)集團(tuán)以持有的中船動(dòng)力集團(tuán)36.23%股權(quán)對(duì)新設(shè)子公司增資；中國(guó)船舶以持有的中船動(dòng)力集團(tuán)63.77%股權(quán)對(duì)新設(shè)子公司增資。新設(shè)子公司以現(xiàn)金收購(gòu)中船重工集團(tuán)持有的河柴重工1.74%股權(quán)。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年中國(guó)動(dòng)力資產(chǎn)總額587.45億元，標(biāo)的資產(chǎn)(中國(guó)船柴100%股權(quán)、陜柴重工 00%股權(quán)、河柴重工100%股權(quán)、中船動(dòng)力集團(tuán)100%股權(quán))合計(jì)314.86億元；歸屬于母公司所有者凈資產(chǎn)額分別為357.83億元和175.71億元；中國(guó)動(dòng)力去年?duì)I業(yè)收入為270.14億元，標(biāo)的資產(chǎn)營(yíng)業(yè)收入合計(jì)為47.20億元。
本次交易完成后，新設(shè)子公司成為從事柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)的合資公司，由中國(guó)動(dòng)力持有合資公司控股權(quán)，中船工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)船舶持有合資公司參股權(quán)。合資公司持有中國(guó)船柴、陜柴重工、河柴重工、中船動(dòng)力集團(tuán)100%股權(quán)。
中國(guó)動(dòng)力表示，本次交易是公司為應(yīng)對(duì)柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的又一次重要部署。通過(guò)本次交易，公司將統(tǒng)一整合中國(guó)船舶集團(tuán)下屬柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)，推動(dòng)柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展，有利于促進(jìn)公司柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)整體能力提升，鞏固公司在國(guó)內(nèi)艦船柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)領(lǐng)域的龍頭地位。
深化國(guó)企改革
重組工作進(jìn)入實(shí)操階段
值得一提的是，2022年是國(guó)企改革三年行動(dòng)方案(2020-2022)的最后一年。隨著國(guó)企改革三年行動(dòng)的持續(xù)推進(jìn)，2021年以來(lái)，國(guó)有企業(yè)以及中央企業(yè)的戰(zhàn)略性重組、專業(yè)化整合以及相關(guān)并購(gòu)工作按下“快進(jìn)鍵”。
隨著中國(guó)船舶集團(tuán)推動(dòng)旗下資產(chǎn)整合，深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“中國(guó)船舶集團(tuán)深化改革開始提速，其他國(guó)企也應(yīng)加快推進(jìn)實(shí)施三年行動(dòng)改革任務(wù)。此外，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上市公司中，中國(guó)船舶、中國(guó)重工、中船防務(wù)均涉及軍民船總裝業(yè)務(wù)，為解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題相對(duì)應(yīng)的資產(chǎn)整合方案尚未明確，預(yù)計(jì)中國(guó)船舶集團(tuán)會(huì)在后續(xù)進(jìn)一步推進(jìn)解決?！?/p>
中國(guó)船舶集團(tuán)于2019年10月14日由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與原中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合重組成立，2021年8月份，兩船重組境內(nèi)外反壟斷審查工作全面完成，兩船重組各項(xiàng)工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。
作為早在2019年便開啟了重組的中國(guó)船舶集團(tuán)，當(dāng)前的整合工作對(duì)于其他國(guó)企有何借鑒意義？
中國(guó)政法大學(xué)副教授范世乾在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“中國(guó)船舶集團(tuán)推動(dòng)旗下資產(chǎn)整合，一是加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，整合國(guó)內(nèi)資源，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。這是國(guó)有企業(yè)改革的一個(gè)重要方向。國(guó)有企業(yè)分類改革的重要要求就包括，根據(jù)行業(yè)性質(zhì)和領(lǐng)域采取不同分類，分為公益類和商業(yè)類。以中國(guó)船舶集團(tuán)為例，本身所處的行業(yè)屬于競(jìng)爭(zhēng)比較充分的領(lǐng)域，除了軍工方面業(yè)務(wù)和企業(yè)保留公益類屬性以外，其他船舶業(yè)務(wù)基本屬于商業(yè)類領(lǐng)域，而且從全球角度來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)壓力比較大，不存在壟斷嫌疑。所以，整合資源，將企業(yè)合并重組能夠加強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，避免內(nèi)部無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。二是造船業(yè)涉及國(guó)家戰(zhàn)略，甚至國(guó)家安全。整合造船行業(yè)，是我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)之路的必然選擇?！?/p>
“上述兩個(gè)方面的意義和價(jià)值也是今后指引我國(guó)國(guó)有企業(yè)整合的重要參考，我們會(huì)看到更多的國(guó)有企業(yè)根據(jù)這方面的要求競(jìng)爭(zhēng)整合與重組?！狈妒狼M(jìn)一步說(shuō)。
中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“當(dāng)前央企戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合的方向是以優(yōu)勢(shì)企業(yè)為主體，適時(shí)組建新的專業(yè)化集團(tuán)，通過(guò)資源優(yōu)化配置切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。國(guó)家在鐵礦石、稀土、物流等領(lǐng)域已經(jīng)組建了專業(yè)化的央企集團(tuán)。未來(lái)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，按照‘成熟一戶、推進(jìn)一戶’的原則，類似中國(guó)船舶集團(tuán)重組整合在相關(guān)領(lǐng)域還會(huì)有新動(dòng)作，這是落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措。”