春運客流預計比去年降四成

2021年北京春運工作動員會昨天舉行。2021年春運從1月28日開始，至3月8日結束，共計40天。因疫情防控倡導市民群眾在京過年、非必要不出京等多重因素疊加，春運客流將比往年大幅下降。據(jù)預測，2021年春運期間鐵路、民航進出京客運量1342萬人次，較2020年下降43%。本市將加強鐵路、民航、公共交通、高速公路、冷鏈運輸?shù)戎攸c行業(yè)和領域的防控，堅決阻斷疫情通過交通工具、場站等渠道傳播擴散。

市內(nèi)公共交通客運量將增

城際交通方面，預計2021年春運鐵路、民航進出京客運量下降明顯，省際客運量也將大幅下降。市內(nèi)交通方面，地面公交預計運送2.02億人次，軌道交通預計運送2.76億人次，春節(jié)期間市內(nèi)公共交通、公路道路交通量較往年會有增加。

2021年春節(jié)是2月12日，較2020年晚18天。春運客流將以探親流、務工流為主體。節(jié)前客流相對分散，預計將在正月初七、正月十五前后迎來探親、務工兩個返京高峰。

春運期間，教育部門將做好學生錯峰放假、避峰開學。住建部門和人力社保部門根據(jù)需要，協(xié)調(diào)開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸。文旅、公園管理部門倡導非必要不旅行，做好景區(qū)限量和預約接待等措施。鐵路、民航、道路客運、高速公路等運營保障部門結合有關削峰控量措施，做好進出京客運量監(jiān)測分析，優(yōu)化運輸組織、合理安排運力，開展精準運輸保障。

在京始發(fā)列車提前上車

春運期間，客運樞紐、公共交通站點、公園景區(qū)、商業(yè)街區(qū)等重點地區(qū)將迎來客流高峰，因人員聚集導致疫情傳播的風險加大。本市將加強鐵路、民航、公共交通、高速公路、冷鏈運輸?shù)戎攸c行業(yè)和領域的防控。交通部門將強化測溫掃碼、通風消殺、佩戴口罩和“一米線”等防控措施。

鐵路保障客車始發(fā)終到正點率在95%以上。春運期間北京地區(qū)預計到發(fā)旅客1000萬人次。節(jié)前高峰將出現(xiàn)在2月8日，節(jié)后高峰將出現(xiàn)在2月28日。鐵路部門將科學安排客運能力，滿足廣大旅客特別是學生、務工人員出行需求。優(yōu)化進出站、上下車、候檢票流線，加強售票廳、進出站口、候車室等客流密集場所旅客引導和檢查監(jiān)控，杜絕發(fā)生擁堵；始發(fā)站提前上車避免聚集。

省際客運增加網(wǎng)售線路班次。春運期間本市省際道路客運量將較往年大幅降低。各站將合理控制滿載率；客流高峰日，聯(lián)合駐站民警強化站內(nèi)旅客疏導，必要時站外限流；通過增加網(wǎng)售線路班次、售票窗口、取票設備和延長預售票時限等措施，減少排隊購票人數(shù)。

地鐵適時限流加開臨客

春運期間，預計地面公交日均客運量505萬人次。北京公交集團通過開行春運專線、火車站擺渡線，增加途經(jīng)交通樞紐公交線路運營班次等，強化運力供給，同時嚴格控制滿載率。

軌道交通預計日均客運量690萬人次，重點、大客流線路實行超常超強措施，適時采取分流、限流、加開臨客等措施，合理控制滿載率。針對返京高峰期火車站、機場可能出現(xiàn)大客流的情況，增加周邊車站現(xiàn)場保障力量，做好地鐵4號線、7號線、首都機場線、大興機場線夜間延時運營保障準備。

出租汽車做好機場、火車站和主要客流集散地運力保障。統(tǒng)籌貨運物流及城市配送企業(yè)運力，保障春運期間郵件、郵包運輸與投遞服務。加強京冀協(xié)同，通過優(yōu)化檢查流程、設立“綠色通道”、貨運司機閉環(huán)管理等措施，暢通貨物進京渠道。

市交通委相關負責人介紹，相關部門根據(jù)運力需求組織做好機場、火車站接續(xù)運輸保障工作，鐵路、民航等部門及時共享到發(fā)旅客預售信息和列車、航班晚點信息，軌道交通、地面公交視情況延時、加車，出租車采取“圈車”“保點”等措施，確保運力充足。

春運期間健康碼全國互認

記者昨天同時從2021年全國春運電視電話會上獲悉，春運期間，各地要按要求落實健康碼互認，要做到科學防控、精準防控，地方確有疫情防控特殊原因不認外地健康碼需要先上報。春運期間人員跨省流動加大，各地要按要求落實全國健康碼互認，目前相應技術條件已經(jīng)具備。如果一些地區(qū)因疫情形勢，升級了防控措施，確有特殊需要不認外地健康碼的，必須先向國務院聯(lián)防聯(lián)控辦公室、春運疫情防控專班報告，通過批準才可執(zhí)行。一定要做到科學防控、精準防控，不能搞過度防控。