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極兔速遞低價(jià)搶量爭(zhēng)奪市場(chǎng) 通達(dá)系反擊:封鎖配送網(wǎng)絡(luò)

來(lái)源: | 2020-10-26 19:53:12

日前,有媒體報(bào)道稱(chēng),韻達(dá)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》。此前申通和圓通都已發(fā)布類(lèi)似通知。一份通知內(nèi)容顯示,通知在一開(kāi)始即表明,該通知發(fā)布的目的是為維護(hù)企業(yè)形象,避免代理同行快件亂象帶來(lái)的負(fù)面影響。其中具體要求包括,快遞公司下屬加盟公司(含承包區(qū))不得以任何理由、任何形式加盟極兔網(wǎng)絡(luò)及承包區(qū);攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔快遞業(yè)務(wù)。

快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,巨頭林立,“新人”極兔為了搶占市場(chǎng),一開(kāi)始就采取了激進(jìn)的價(jià)格策略,即通過(guò)“燒錢(qián)”模式來(lái)低價(jià)搶量。一位通達(dá)系快遞員稱(chēng),目前針對(duì)日票1萬(wàn)單、重量0.2kg以?xún)?nèi)的包裹,極兔速遞的價(jià)格是1.65元,中通快遞是1.95元起,其他通達(dá)系的價(jià)格也普遍高出極兔速遞兩到三毛。價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓極兔吸引了眾多依賴(lài)薄利多銷(xiāo)的電商客戶(hù)。根據(jù)自媒體驛站消息,9月份,極兔的全網(wǎng)日單量已穩(wěn)定在800萬(wàn)單以上,今年“雙11”極兔的日均業(yè)務(wù)量目標(biāo)將沖擊2500萬(wàn)單。

極兔進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)間尚短,無(wú)法短時(shí)間內(nèi)建網(wǎng)。極兔的站點(diǎn)還不全面,鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)肯定沒(méi)有達(dá)到通達(dá)系這么多年的積累,如果通達(dá)系幾家快遞公司不允許代理的話(huà),極兔就要自己建網(wǎng)點(diǎn)。除網(wǎng)點(diǎn)外,轉(zhuǎn)運(yùn)中心也是快遞公司的核心布局,極兔官網(wǎng)顯示有78個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。以快遞老大中通為例,截至2020年6月30日,全網(wǎng)有90個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心??爝f專(zhuān)家趙小敏透露,轉(zhuǎn)運(yùn)中心不看數(shù)量,而看規(guī)模,“一個(gè)上規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)中心起碼要投資10億元,其他家的產(chǎn)能在目前基礎(chǔ)上增加30%-40%都沒(méi)問(wèn)題,極兔的轉(zhuǎn)運(yùn)中心與其他家的沒(méi)有可比性?!?

通達(dá)系選擇的反擊方式,卻不是與極兔速遞打價(jià)格戰(zhàn)。因?yàn)槿缃竦耐ㄟ_(dá)系正處于價(jià)格戰(zhàn)的泥潭之中。中通、申通、圓通、韻達(dá)快遞的單票收入從2019年4月的3.1-3.3元一路下跌至8月2.1左右,跌幅約50%。上半年5家公司在快遞量單量上升的情況下,收入并沒(méi)有上漲多少,韻達(dá)、中通、百世甚至出現(xiàn)了下滑;在利潤(rùn)上,只有圓通有所增加,其余都出現(xiàn)不同幅度的下滑,7月中旬湖南省衡南縣5家快遞公司縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合抵制極兔快遞件的舉措,給了通達(dá)系打擊極兔提供了新思路,那就是打擊其薄弱環(huán)節(jié)——配送網(wǎng)絡(luò)。

來(lái)自印尼的“兔子”遭聯(lián)手封鎖 與拼多多關(guān)系密切

據(jù)澎湃新聞報(bào)道,10月22日,有媒體報(bào)道稱(chēng),韻達(dá)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》。此前申通和圓通都已發(fā)布類(lèi)似通知。澎湃新聞看到一份通知內(nèi)容顯示,通知在一開(kāi)始即表明,該通知發(fā)布的目的是為維護(hù)企業(yè)形象,避免代理同行快件亂象帶來(lái)的負(fù)面影響。其中具體要求包括,快遞公司下屬加盟公司(含承包區(qū))不得以任何理由、任何形式加盟極兔網(wǎng)絡(luò)及承包區(qū);攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔快遞業(yè)務(wù)。

管控操作包括:一是針對(duì)已流入轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的極兔快件,由轉(zhuǎn)運(yùn)中心嚴(yán)格把關(guān),取證并上報(bào),按問(wèn)題件處理,并作原單退回;二是針對(duì)已流入末端網(wǎng)絡(luò)的極兔快件,由末端網(wǎng)點(diǎn)公司取證并上報(bào),按問(wèn)題件處理,并告知發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)通知收件人自取。

通知還明文規(guī)定了相關(guān)處罰,分為兩部分:一是嚴(yán)格實(shí)施針對(duì)極兔速遞的排他經(jīng)營(yíng),網(wǎng)點(diǎn)公司(承包區(qū))存在加盟、代理極兔網(wǎng)點(diǎn)、站點(diǎn)的,一經(jīng)核實(shí),視情況處以5000-20000元不等的罰款,并要求限期整改,情況嚴(yán)重的作清退處理。二是發(fā)現(xiàn)包件含有極兔快件,一律按代理極兔業(yè)務(wù)處理,不接受任何申訴。對(duì)代理極兔速遞業(yè)務(wù)的行為,一經(jīng)核實(shí),處以1000元/票處罰。

紅星新聞報(bào)道稱(chēng),據(jù)極兔速遞官網(wǎng)顯示,該快遞公司2015年8月在印尼成立,目前在全球擁有超過(guò)170個(gè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、近15萬(wàn)名員工,業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋中國(guó)、印尼、越南、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個(gè)國(guó)家,服務(wù)全球近20億人口。堪稱(chēng)東南亞頭部電商快遞公司。值得注意的是,極兔速遞與拼多多關(guān)系密切。其創(chuàng)始人李杰之前為OPPO印尼公司創(chuàng)始人,為步步高集團(tuán)董事長(zhǎng)段永平下屬。而拼多多創(chuàng)始人黃崢也是段永平四大門(mén)徒之一。極兔速遞官網(wǎng)顯示,其合作伙伴包括拼多多、OPPO、VIVO、蘇寧易購(gòu)等,沒(méi)有淘寶和天貓。因此外界認(rèn)為極兔速遞應(yīng)屬于“拼多多”系。

21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論報(bào)道顯示,極兔速遞在官方網(wǎng)站上列出了16個(gè)電商合作平臺(tái),排在第一位的是拼多多,當(dāng)當(dāng)、蘇寧易購(gòu)、蘑菇街、抖音、快手也在合作名單上。作為快遞新秀,極兔速遞能夠拿下拼多多的大單,不免讓人對(duì)二者的關(guān)系產(chǎn)生聯(lián)想。不過(guò),工商信息顯示,極兔在股權(quán)上與拼多多及關(guān)聯(lián)企業(yè)沒(méi)有任何直接聯(lián)系。

激進(jìn)“燒錢(qián)”低價(jià)搶量 網(wǎng)點(diǎn)不全“蹭網(wǎng)”維生

據(jù)紅星新聞報(bào)道,在價(jià)格方面,極兔工作人員說(shuō),“畢竟我們是新開(kāi)的品牌,所以?xún)r(jià)格要低點(diǎn)。”而通過(guò)對(duì)比三公斤郵件從成都到上海的價(jià)格,發(fā)現(xiàn)極兔與韻達(dá)同樣多,都是標(biāo)價(jià)24元(即首重12元,續(xù)重每公斤6元)。

據(jù)21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論報(bào)道,快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,巨頭林立,“新人”極兔為了搶占市場(chǎng),一開(kāi)始就采取了激進(jìn)的價(jià)格策略,即通過(guò)“燒錢(qián)”模式來(lái)低價(jià)搶量。一位通達(dá)系快遞員稱(chēng),目前針對(duì)日票1萬(wàn)單、重量0.2kg以?xún)?nèi)的包裹,極兔速遞的價(jià)格是1.65元,中通快遞是1.95元起,其他通達(dá)系的價(jià)格也普遍高出極兔速遞兩到三毛。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓極兔吸引了眾多依賴(lài)薄利多銷(xiāo)的電商客戶(hù)。根據(jù)自媒體驛站消息,9月份,極兔的全網(wǎng)日單量已穩(wěn)定在800萬(wàn)單以上,今年“雙11”極兔的日均業(yè)務(wù)量目標(biāo)將沖擊2500萬(wàn)單。鑒于低價(jià)策略的實(shí)施,極兔速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,已經(jīng)做好了虧損兩年的準(zhǔn)備。

極兔與通達(dá)系“結(jié)仇”的另一個(gè)原因在于“蹭網(wǎng)”。極兔進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)間尚短,無(wú)法短時(shí)間內(nèi)建網(wǎng),卻能迅速實(shí)現(xiàn)全國(guó)多個(gè)省份的深度覆蓋,原因就在于通過(guò)重金激勵(lì)的方式吸引通達(dá)系加盟網(wǎng)點(diǎn)為其代管代派。

國(guó)際金融報(bào)報(bào)道稱(chēng),公開(kāi)資料顯示,極兔創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和早期投資均來(lái)自O(shè)PPO,其創(chuàng)始人李杰曾主管OPPO印尼公司。有加盟商表示,最初極兔主要依靠OPPO的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)來(lái)全國(guó)鋪網(wǎng)。對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō),布局在全國(guó)的一個(gè)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)至關(guān)重要。極兔官網(wǎng)稱(chēng),公司已初步建立覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),全國(guó)覆蓋率超過(guò)90%,高密度的網(wǎng)點(diǎn),有效保障極兔能在最短時(shí)間內(nèi)將服務(wù)觸達(dá)客戶(hù)。

網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)耗時(shí)耗力,不僅僅需要投入大量成本,也需要時(shí)間的積累,對(duì)一個(gè)新玩家來(lái)說(shuō),速度至關(guān)重要。通達(dá)系加盟商李宏(化名)表示,實(shí)際上極兔的站點(diǎn)還不全面,鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)肯定沒(méi)有達(dá)到通達(dá)系這么多年的積累,如果通達(dá)系幾家快遞公司不允許代理的話(huà),極兔就要自己建網(wǎng)點(diǎn),這樣就會(huì)給極兔的生存和發(fā)展帶來(lái)壓力。顯而易見(jiàn)的是,通達(dá)系并沒(méi)有給極兔足夠的時(shí)間。李宏透露,圓通從今年7月份就通知,全國(guó)所有的分公司轉(zhuǎn)運(yùn)中心,都不允許代理極兔的快遞。

據(jù)澎湃新聞了解,極兔速遞之所以借道通達(dá)系網(wǎng)絡(luò),一方面是因?yàn)樽陨碓趪?guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)力的確較弱,另一方面也是因?yàn)橄胍卩l(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)共配。一般加盟制的快遞公司都會(huì)要求加盟商獨(dú)家經(jīng)營(yíng)快遞品牌,但是在實(shí)際操作中可能會(huì)有一些“懸念”,主要靠市場(chǎng)和客戶(hù)驅(qū)動(dòng),以及在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域會(huì)允許共配的存在,但鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共配需要建立在共建基礎(chǔ)上。共配一般存在在農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn),通常是因?yàn)橐恍┛h級(jí)以下的網(wǎng)點(diǎn)因本身單量不夠,因此幾家快遞共建基礎(chǔ)設(shè)施共同配送以節(jié)省成本。

中國(guó)證券報(bào)報(bào)道稱(chēng),有業(yè)內(nèi)人士介紹,京東的眾郵和順豐的豐網(wǎng),本來(lái)就有一張網(wǎng),可以在原有的網(wǎng)上改造,實(shí)現(xiàn)自給自足。但極兔一切都是從零開(kāi)始,只能借通達(dá)系的網(wǎng)點(diǎn),這也給通達(dá)的網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)了足夠大的利益,很多加盟商是墻頭草,兩邊生意都做。

據(jù)了解,目前快遞行業(yè)主要有兩種模式,一種是直營(yíng)模式,快遞員是快遞公司的員工,快遞公司需要支付快遞員工資、繳納社保,并提供勞動(dòng)生產(chǎn)工具;同時(shí),快遞員有休息日、加班費(fèi)等。另一種是被“通達(dá)系”普遍采用的加盟模式,快遞員作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)個(gè)體,不屬于快遞公司員工。因此,快遞公司不需要給加盟商發(fā)工資、交社保,也不提供勞動(dòng)生產(chǎn)工具。加盟模式的最大優(yōu)點(diǎn)是擴(kuò)張迅速,對(duì)快遞公司而言成本低,起網(wǎng)快;而直營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)在于一體化程度高,便于控制,服務(wù)水平一般較高,缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),成本高。

繞開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)泥潭 通達(dá)系襲擊配送網(wǎng)絡(luò)

AI財(cái)經(jīng)社報(bào)道稱(chēng),價(jià)格戰(zhàn)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的影響立等可見(jiàn)。9月的經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)表明,申通、圓通、韻達(dá)、順豐的單票收入都在下滑,同比降速最大的是韻達(dá),單票收入2.15元,同比下滑31%,申通和圓通的單票收入僅比韻達(dá)高出3分錢(qián)。受近年來(lái)推行電商特惠件影響,走高端路線(xiàn)的順豐的單票收入也在下滑,降到18.47元。

極兔被集體抵制“蹭網(wǎng)”的背后,是沒(méi)跟上奔跑節(jié)奏的配套設(shè)施。除網(wǎng)點(diǎn)外,轉(zhuǎn)運(yùn)中心也是快遞公司的核心布局,極兔官網(wǎng)顯示有78個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。以快遞老大中通為例,其官網(wǎng)顯示,截至2020年6月30日,全網(wǎng)有90個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。快遞專(zhuān)家趙小敏透露,轉(zhuǎn)運(yùn)中心不看數(shù)量,而看規(guī)模,“一個(gè)上規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)中心起碼要投資10億元,其他家的產(chǎn)能在目前基礎(chǔ)上增加30%-40%都沒(méi)問(wèn)題,極兔的轉(zhuǎn)運(yùn)中心與其他家的沒(méi)有可比性。”

據(jù)電商報(bào)報(bào)道,通達(dá)系選擇的反擊方式,卻不是與極兔速遞打價(jià)格戰(zhàn)。因?yàn)槿缃竦耐ㄟ_(dá)系正處于價(jià)格戰(zhàn)的泥潭之中。去年國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)量排名前8的位快遞企業(yè)集中度指數(shù)CR8為82.5,其中6上市家快遞公司集中度指數(shù)CR6為80.4。雖然CR6很高,但是這6家快遞公司的市場(chǎng)占有率并沒(méi)有拉開(kāi)多大差距,中通市占率約為19%,韻達(dá)約為15.8%,圓通約為14.4%,百世約為11.9%,申通約為11.6%,順豐市占率約為7.7%。

不甘心的順豐開(kāi)始與京東、通達(dá)系爭(zhēng)搶電商快件市場(chǎng)。順豐的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng),讓通達(dá)系壓力巨大,于是為了保住市場(chǎng)份額,通達(dá)系被迫開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn),下調(diào)運(yùn)費(fèi)。中通、申通、圓通、韻達(dá)快遞的單票收入從2019年4月的3.1-3.3元一路下跌至8月2.1左右,跌幅約50%。上半年5家公司在快遞量單量上升的情況下,收入并沒(méi)有上漲多少,韻達(dá)、中通、百世甚至出現(xiàn)了下滑;在利潤(rùn)上,只有圓通有所增加,其余都出現(xiàn)不同幅度的下滑,申通利潤(rùn)跌去9成多,百世虧損從去年的2.56億擴(kuò)大至7.82億。

如今快遞單票價(jià)格剛有好轉(zhuǎn)的勢(shì)頭,通達(dá)系自然不會(huì)再踩回到價(jià)格戰(zhàn)的泥潭里去。由于不能用簡(jiǎn)單、粗暴降價(jià)因?qū)O兔低價(jià)搶占電商快件份額,因此“通達(dá)系”的抵制比行業(yè)內(nèi)部預(yù)期的來(lái)得要晚。而7月中旬湖南省衡南縣5家快遞公司縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合抵制極兔快遞件的舉措,給予通達(dá)系打擊極兔的新思路,那就是打擊其薄弱環(huán)節(jié)——配送網(wǎng)絡(luò)。

標(biāo)簽: 韻達(dá) 轉(zhuǎn)運(yùn)中心 21

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