1、特斯拉將在加拿大銷售中國產電動汽車

5月23日，根據特斯拉網站上的信息，該公司將在加拿大銷售中國生產的Model 3(參數|詢價)和Model Y(參數|詢價)車型，證實該公司已完成了從上海工廠向北美的首批發(fā)貨。此前一天有報道稱，第二艘滿載特斯拉上海工廠生產的電動汽車的船只正在前往加拿大。據分析，特斯拉傾向于將中國產汽車供應加拿大，而在美國銷售美國工廠生產的汽車，因為加拿大的電動汽車補貼不限制車輛產地。

(資料圖片)

2、比亞迪回應法國建廠：正評估可行性

據法國《回聲報》（LesEchos）報道，中國電動汽車制造商比亞迪希望在歐洲建廠，但仍在猶豫工廠的選址。法國是比亞迪正在考慮的國家之一，據說西班牙和德國也在比亞迪的考慮之中。一位法國部長級人士向《回聲報》證實，“法國與比亞迪的討論仍在繼續(xù)?！?/p>

比亞迪潛在的建廠投資可能是歐洲未來幾年在汽車領域的最大投資之一。比亞迪希望在歐洲大陸上建立一個工廠，以更好地在歐洲市場立足。比亞迪的目標是到2030年在歐洲實現(xiàn)每年80萬輛的注冊量。

對于這條消息，比亞迪相關負責人表示，目前正在評估在歐洲建設乘用車工廠的可行性，并在尋找合適地點。

3、長安汽車和寧德時代合資電芯公司預計年內投產

5月19日，長安汽車在回答投資者提問時表示，公司與寧德時代成立了電芯合資公司，從事動力電芯生產制造，年產能將達到25GWh，預計上半年公司注冊落地，年內投產。

今年2月，長安汽車披露公告稱，公司擬與長安新能源、寧德時代共同出資設立電池合資公司。公告顯示，該合資公司注冊資本15億元，其中，長安汽車出資2.85億元，持股比例19%；長安新能源出資4.5億元，持股比例30%；寧德時代出資7.65億元，持股比例51%。

4、NSK中國總部及研發(fā)中心二期奠基

5月22日，日本精工株式會社（簡稱NSK）中國總部及中國研發(fā)中心二期項目在昆山市花橋經濟開發(fā)區(qū)舉行奠基儀式。該項目總建筑面積約2.1萬平方米，將用于總部及研發(fā)用辦公樓研發(fā)、實驗室等配套設施。預計于2024年8月竣工。

屆時，NSK將進一步研究和開拓產業(yè)機械、汽車軸承及汽車轉向器領域中的尖端技術，并將聚焦汽車電動化和智能化、自動駕駛、數控機床、高鐵、風電、機器人、醫(yī)療等相關的新技術和新產品的開發(fā)。

5、海南擬對7個新能源汽車換電項目給予獎勵，獎金總計1800萬元

5月19日，海南省工信廳發(fā)布關于新能源汽車換電模式重點應用領域示范應用項目評審結果的公示。擬對經過綜合評選確定的7個符合條件的新能源汽車換電模式示范應用項目發(fā)放獎勵資金，共計人民幣1800萬元。

6、法拉第未來將于5月31日發(fā)布FF91

5月23日，法拉第未來宣布FF 91(參數|詢價) & Faraday Future 2.0終極發(fā)布將于北京時間5月31日舉行。 屆時，法拉第未來將分享FF 91的最新進展、交付計劃等，以及公布升級后的產品和技術架構、AI戰(zhàn)略、生態(tài)產品、服務與銷售和共創(chuàng)共享平臺。

此外，法拉第未來在昨天也公布了“Mission Farad”平臺，該平臺號稱基于Web3.0技術打造，將聯(lián)合開發(fā)者、創(chuàng)造者、用戶和投資者，實現(xiàn)價值共創(chuàng)和收益共享。

據了解，首輛法拉第未來FF 91量產車已于4月15日正式下線，目前尚未公布交付時間，該車還將內置生成式AI產品堆棧，將其基礎AI功能與ChatGPT、GPT-4等先進模型以及來自OpenAI和微軟等公司的其他模型相集成。

7、小鵬汽車申請注冊2億份ADS用于補充港美股轉換需求

5月22日，小鵬汽車向美國證券交易委員會(SEC)提交F-6表格，申請額外注冊2億份ADS (美國存托股份)。此前小鵬汽車注冊的6億份ADS額度已接近使用完畢，剩余額度無法滿足市場對于ADS的轉換需求，與公開市場發(fā)行融資并無聯(lián)系。小鵬此前表示，公司目前資金足以支持業(yè)務發(fā)展需求，沒有向公開市場發(fā)行融資的計劃。